Schuurvondst wordt jongensdroom

Het is september 2006 als Serge in zijn auto stapt, op weg naar een klant in Den Haag. Wat een routine klus lijkt te worden, mondt uit in een jongensdroom. Voor jongetjes (en meisjes) zoals wij althans, die altijd al verlekkerd naar glimmende oldtimers keken. Toch blijft wat Serge die dag mee gaat maken, voor de meesten van ons bij een mooie droom.
 
Serge raakt met zijn klant aan de praat over oude auto’s en zijn liefde  voor oude VW busjes. De man verteld Serge dat hij er zo één al 40 jaar in zijn garage heeft staan. Of ze even zullen gaan kijken.
 
Serge bedenkt zich niet en loopt met man mee. Ze duiken de garage in en daar staat hij. Een Volkswagen T1 uit 1954. Helemaal compleet. Onder een dikke laag stof en vuil die 40 jaar eenzaamheid met zich meebrengt.
 
De eigenaar van de bus is duidelijk gecharmeerd van Serge’s interesse. En dus besluit hij afscheid te nemen van de bus en deze aan hem te schenken. Op één voorwaarde; de bus dient volledig te worden gerestaureerd en niet opnieuw in vergetelheid te raken.

Er worden wat vrienden opgetrommeld en de garage wordt leeggehaald. Dat daarbij een kuub vuil moet worden verwijderd is zo vreemd niet. Maar leuker wordt het als er in de ruimte ook nog een Solex en een Simca 1100 TI opduiken. Dat is toch een beetje alsof je op één dag je verjaardag twee keer viert.
 
Dat er veel werk is te verrichten aan de T1 behoeft geen verdere uitleg. Het dak blijkt erg roestig en delen van het front zijn helemaal weg. Ook moest de carrosserie gericht worden. Na 40 jaar heeft de T1 zelf uiteindelijk er ook maar de schouders bij laten hangen.
 
Wel is de bus helemaal compleet. De originele gereedschap set is aanwezig, net als de achterlichten, bumpers en alle andere onderdelen waar je anders eindeloos naar kunt zoeken. Mooier nog, ook de aankoop factuur is teruggevonden. De bus werd ooit aangeschaft bij Wittebrug, een Volkswagendealer in Den Haag. Op de zijkant is het bedrijfslogo van de vorige eigenaar nog prachtig te zien. Inclusief het oude, 9 cijferige telefoonnummer.  Hopelijk wordt er een manier verzonnen om dit te behouden.
 
Frappant detail is dat de T1 ergens jaren ‘70 stil is gezet en indertijd op LPG heeft gelopen. In de laadruimte zaten de originele tank steunen nog er liep een leiding naar  de 1200cc/25PK motor.
 
Inmiddels is het 2011 en is Serge al weer enige tijd aan het werk met de bus. Het laswerk is bijna klaar en de auto is gericht. De T1 heeft zijn borst weer vooruit! Geniet van de foto’s, Autosvantoen.nl houdt je op de hoogte!
 
Met dank aan Wouter voor alweer een mooi verhaal.